Chaque bloc scanné apparaît sur le plan
Le superviseur voit la route avancer, jetée par jetée, sans appeler personne à la radio.
L’entretien de votre aérogare, suivi local par local et prouvé à l’heure près
Les toilettes d’une aérogare se remplissent à chaque arrivée, et un distributeur vide se remarque avant tout le reste. Avec la plateforme HB, vous voyez ce qui a été fait dans chaque local, des toilettes aux salles d’embarquement, où et à quelle heure, et chaque alerte part vers la bonne personne. Les comptages d’achalandage et les niveaux des distributeurs Tork s’affichent dans la même vue que les passages de l’équipe. La vidéo suit une journée type, du premier vol au dernier.
5 min 35, avec narration
Ce que la vidéo montre
Quatre moments de la vidéo à regarder de près
L’entretien suit les vols
Un capteur compte les passages à l’entrée des toilettes. Après un vol, la plateforme demande un passage à la préposée la plus proche.
Le savon est rempli avant d’être vide
Les distributeurs Tork connectés envoient leur niveau en continu. Sous le seuil, l’alerte sort sur le plan et sur le téléphone.
La direction voit la journée au complet
Blocs faits, tickets réglés, inspections, achalandage et niveaux des distributeurs, dans un seul portail.
Qui sommes-nous
ValkarTech conçoit la plateforme HB au Québec
La plateforme HB est développée et soutenue à Montréal par ValkarTech. Des entreprises d’entretien et des gestionnaires d’immeubles l’utilisent tous les jours, dans des immeubles de bureaux, des établissements de santé et des institutions, pour suivre leurs routes, leurs demandes et leurs inspections. Une aérogare ajoute les vagues de vols et les capteurs ; le reste, nos clients le font déjà.
Pour une aérogare, nous y branchons les deux mesures qui comptent le plus dans vos blocs sanitaires : l’achalandage compté à l’entrée et le niveau des distributeurs. Une alerte de capteur ne reste pas dans un logiciel à part : elle devient un passage assigné, consigné sur le plan et compté dans votre rapport.
Plateforme HB · HBpunch, HBscan, HBconnect, HBticket, HBcontrol
Pour le prestataire comme pour l’aéroport
Ce que ça change, de chaque côté du contrat
Pour les préposés, un seul geste de plus : toucher la puce à l’entrée du local. Tout le reste, ils le font déjà. Ce qui change, c’est ce que le prestataire et l’aéroport en tirent.
Pour le prestataire d’entretien
- Des routes réglées sur l’achalandage réel, pas seulement sur l’horaire, et revues avec les comptages de chaque local.
- La preuve du travail fait, local par local, chaque jour : de quoi répondre à une question de l’aéroport en quelques secondes.
- Une performance qui s’améliore au quotidien, avec les scores d’inspection, les délais de réponse et les temps passés sous les yeux des superviseurs.
- Une visibilité sur toute l’aérogare depuis le bureau de l’entretien, sans appel à la radio.
Pour l’aéroport
- Des voyageurs mieux servis, aux bons moments : après un vol, avant qu’un distributeur soit vide.
- Une visibilité complète sur l’entretien, sans être sur place et sans feuille signée.
- Des indicateurs mesurés pour les ententes de niveau de service, les audits conjoints et le sondage ASQ.
- Les demandes de bâtiment qui arrivent à vos services techniques par le canal que vous avez choisi.
La journée, étape par étape
Du pointage de 5 h au dernier passage de 23 h
L’aéroport de Rivière-aux-Vents, ses vols et les personnes de cette journée sont inventés. Les écrans ont été redessinés pour la vidéo d’après la plateforme HB ; en démonstration, vous verrez la plateforme elle-même, avec votre plan.
5 h 01
Nadiapréposée à l’entretien, jetée internationale
Elle pointe son arrivée
Au poste des employés de la jetée, Nadia touche son nom sur la tablette et entre son NIP. Son superviseur sait qu’elle est en poste avant la première vague de départs.
6 h 02
Nadiapréposée à l’entretien
Elle scanne la puce des toilettes de la porte 52
Elle approche son téléphone de la puce posée à l’entrée du bloc. Les quatre tâches s’affichent, des distributeurs aux cuvettes, et se cochent au fil du travail. Le temps passé est comparé au temps prévu pour ce local. Chaque local de la route a sa puce, les salles d’embarquement, les corridors et le hall comme les toilettes, et la tournée se répète pendant le quart : les locaux les plus achalandés sont revus à intervalle court, selon votre entente.
6 h 42à 8 h 02
Samuelsuperviseur de l’entretien
Il suit la route sur le plan de l’aérogare
Depuis le bureau de l’entretien, Samuel voit la route de Nadia avancer sur le plan de la jetée. Chaque local passe au vert quand il est terminé, les toilettes comme les salles d’embarquement, avec l’heure et le temps passé. Il sait où elle en est sans la joindre à la radio. La route de jour est une boucle : chaque bloc est revu plusieurs fois par quart, plus souvent aux portes où un vol vient d’arriver.
8 h 05
Capteur d’achalandageentrée des toilettes F, porte 58
Un vol arrive, le capteur compte les passages
Le vol de nuit de Vancouver vient d’arriver à la porte 58, une porte où l’aérogare affecte des vols intérieurs le matin. Le capteur à l’entrée des toilettes compte 184 passages en dix minutes, bien au-dessus du seuil. La plateforme signale une forte affluence et demande un passage à Nadia, qui est à une porte de là. L’entretien suit les vols, pas seulement l’horaire.
8 h 26
Nadiapréposée à l’entretien
L’écran de l’entrée se met à jour
En sortant des toilettes, son téléphone met à jour l’écran de l’entrée par Bluetooth, en français et en anglais. L’heure du dernier entretien affichée est donc celle de son passage. L’écran fonctionne sur pile, sans fil ni réseau au mur.
9 h 40à 9 h 52
Distributeurs Torktoilettes H, porte 55
Le savon passe sous 5 %
Les distributeurs de savon et de papier sont des Tork connectés. Leur niveau arrive dans la plateforme en continu. À la porte 55, le savon passe sous le seuil que l’aéroport a choisi, 5 % dans la vidéo : l’alerte sort sur le plan et sur le téléphone de Nadia, qui remplit le distributeur avant qu’un voyageur ne le trouve vide. Douze minutes plus tard, le niveau est à 100 %.
10 h 12
Une voyageuseen correspondance
Elle signale une flaque d’eau
Elle remarque de l’eau près des lavabos. Elle scanne le code de l’écran, choisit « Plancher mouillé » et ajoute un mot. Elle laisse son courriel seulement si elle veut un suivi : rien d’autre ne lui est demandé. Le lieu est déjà connu grâce au code, et elle n’a rien à installer.
10 h 12
Aiguillageautomatique
Le ticket part vers la bonne personne
Le signalement devient un ticket classé « Entretien ménager ». Il est assigné à la préposée de la jetée et une notification part sur son téléphone. Une demande liée au bâtiment serait allée au technicien de l’aéroport.
10 h 14
Nadiapréposée à l’entretien
Elle règle le dégât et joint une photo
Nadia prend le ticket en charge, sèche le plancher et pose l’affiche « plancher glissant ». Elle joint une photo et note que le robinet du lavabo 2 fuit.
10 h 29
Samuelsuperviseur de l’entretien
Il valide et ferme le ticket
Samuel voit la photo et ferme le ticket, 17 minutes après le signalement. La voyageuse reçoit un courriel de suivi avant même d’embarquer. Samuel crée aussi un ticket pour le robinet, destiné au technicien de l’aérogare.
13 h 32
Samuelsuperviseur de l’entretien
Il inspecte un bloc sanitaire
Aux toilettes de la porte 58, Samuel note ce qui ne va pas : un miroir éclaboussé, des débris au sol, une poubelle pleine. Chaque non-conformité a sa photo, et le score de 88 % reste au-dessus de votre cible.
14 h 26et 14 h 30
Nadia et Marc-Olivierquart de jour, quart du soir
La relève arrive
Marc-Olivier pointe son arrivée pour le quart du soir quelques minutes avant que Nadia pointe sa sortie : la jetée reste couverte pendant que les vols de fin de journée s’enregistrent.
15 h 48
Érictechnicien de maintenance, services techniques de l’aéroport
Le technicien répare le robinet
Si l’aéroport le souhaite, Éric reçoit la demande dans la même application et ferme le ticket une fois la réparation faite. Sinon, Samuel la transmet par le canal convenu avec l’aéroport, le centre d’appels par exemple, et le ticket garde le numéro de l’ordre de travail : les techniciens n’ont pas deux systèmes à fermer.
16 h 10
Catherinedirectrice des opérations de l’aérogare
La direction fait le point
Catherine ouvre le tableau de bord de l’aérogare : blocs faits, tickets réglés et délai moyen, score de qualité, distributeurs sous le seuil, achalandage et passages par bloc. Elle n’attend pas le rapport de fin de mois.
23 h
Marc-Olivierpréposé, quart du soir
Le quart de nuit prend le relais
La route du soir est terminée : les onze blocs de la jetée sont faits pendant que les derniers vols partaient. Le quart de nuit enchaîne avec les planchers et les tâches périodiques, quand l’aérogare est calme. Chaque passage, chaque comptage et chaque niveau sont consignés et serviront au rapport mensuel.
Vous aimeriez voir la même journée avec le plan de votre aérogare ?
Envoyez-nous la liste de vos blocs sanitaires ou le plan d’une jetée, et nous préparons la démonstration avec vos propres locaux.
Les outils de la plateforme HB
Cinq outils et deux capteurs qui partagent les mêmes données
Ce qu’un employé fait dans une application apparaît tout de suite dans les autres et dans le portail de la direction. Les capteurs alimentent la même vue.
Le pointage des employés
Pour les préposés et leurs superviseurs
- Une tablette au poste des employés de chaque jetée ou de chaque niveau.
- Arrivée, pauses et sortie avec un NIP personnel.
- Photo à l’arrivée et à la sortie si le contrat le demande.
- La liste des employés en service est à jour en tout temps, quart après quart.
Les routes et les tâches, local par local
Pour les préposés, les superviseurs et la direction
- Une puce discrète à l’entrée de chaque local de la route, toilettes, salles d’embarquement, corridors, hall, salons, aires de restauration, sans texte ni pictogramme.
- Au scan, les tâches du local s’affichent avec le temps prévu.
- Des temps de référence par local, établis à partir des temps de nettoyage ISSA et de l’achalandage.
- Les tâches périodiques, comme les vitres ou le décapage, avec photo et validation.
- Fonctionne sans réseau : les scans partent dès que le téléphone se reconnecte.
Les écrans des toilettes
Pour les voyageurs, le personnel de l’aéroport et l’équipe d’entretien
- Un écran à encre électronique, sur pile, posé sans fil ni réseau au mur.
- Le téléphone de l’employé le met à jour à son passage.
- L’heure du dernier entretien est visible de tous, en français et en anglais.
- Un code QR pour signaler un problème en quelques secondes.
- Aux couleurs de votre aéroport.
Les demandes et leur suivi
Pour la direction, le personnel, les services techniques et l’équipe d’entretien
- Des tickets créés par code QR, par le portail ou par courriel.
- Une assignation automatique selon la catégorie : entretien ménager ou bâtiment. Les demandes de bâtiment vont à vos services techniques dans l’application ou, si vous préférez, par votre canal habituel (centre d’appels, GMAO), avec le numéro d’ordre de travail dans le ticket.
- Statut, échéance, photos et notes au même endroit.
- Un accusé de réception et un courriel de suivi pour la personne qui a fait la demande, si elle a choisi de laisser son courriel.
- L’historique complet de chaque ticket, pour vos indicateurs de délai.
Les inspections de qualité
Pour les superviseurs de l’entretien et, si vous le souhaitez, vos propres auditeurs
- Une inspection local par local, sur téléphone ou tablette.
- L’inspecteur note ce qu’il voit, comme un miroir éclaboussé, des débris au sol ou une poubelle pleine.
- Chaque non-conformité est accompagnée de sa photo.
- Le score est calculé sur place et comparé à votre cible.
- Les résultats s’accumulent mois après mois, pour voir les tendances par jetée.
Le portail de la direction et des superviseurs
Pour la direction des opérations et l’encadrement de l’entretien
- Le plan interactif de chaque jetée et de chaque niveau, avec les passages de la journée.
- Un tableau de bord : locaux faits, tickets, inspections, achalandage, distributeurs.
- Des rapports à exporter en Excel, CSV ou PDF.
- Un accès réservé à la direction pour ses propres immeubles.
Les deux capteurs branchés à la plateforme
Un capteur seul vous dit qu’un bloc est achalandé ou qu’un distributeur baisse. Dans la plateforme HB, cette alerte devient une tâche assignée à la préposée la plus proche, un passage consigné sur le plan avec son heure, et une ligne dans votre rapport mensuel. Les capteurs et le travail de l’équipe sont au même endroit, et vous n’avez pas deux systèmes à réconcilier.
Capteur d’achalandage
Les passages comptés à l’entrée de chaque bloc
Pour les superviseurs et la direction
- Un compteur de passages à l’entrée des toilettes, sans caméra ni image : seul le nombre est transmis.
- Un seuil par bloc, par exemple 120 passages en dix minutes.
- Au-delà du seuil, l’alerte sort sur le plan et une demande de passage part vers la préposée la plus proche.
- Le comptage ajuste le temps prévu des blocs et guide les horaires selon les vagues de vols.
- L’achalandage de chaque bloc et les passages d’entretien sont comparés au tableau de bord.
Distributeurs Tork connectés
Le niveau de savon et de papier, en continu
Pour les préposés, les superviseurs et l’approvisionnement
- Les capteurs des distributeurs Tork envoient le niveau de papier à mains, de papier hygiénique et de savon.
- Un seuil d’alerte par produit, que vous réglez vous-même (5 % dans la vidéo) ; sous le seuil, l’alerte sort sur le plan, dans le tableau des niveaux et sur le téléphone.
- Les niveaux bas sans urgence attendent le prochain passage prévu.
- Moins de tournées de vérification, et un voyageur tombe rarement sur un distributeur vide.
- La consommation par bloc aide à prévoir les commandes de papier et de savon.
Vous aimeriez voir la même journée avec le plan de votre aérogare ?
Envoyez-nous la liste de vos blocs sanitaires ou le plan d’une jetée, et nous préparons la démonstration avec vos propres locaux.
Les avantages pour votre aérogare
Ce que la plateforme change pour chacun
Dans une aérogare, les toilettes sont l’endroit que presque chaque voyageur visite, et l’achalandage y change d’heure en heure. Voici ce qui est différent chez vous, puis ce que chaque personne y gagne.
Ce qui est différent dans une aérogare
Les vagues de vols
Un avion de 280 passagers remplit un bloc sanitaire en quelques minutes. Une route fixe passe à 7 h dans un bloc qui se remplira à 8 h 05 ; le comptage à l’entrée permet d’y envoyer quelqu’un quand c’est plein.
L’expérience passager
La propreté des toilettes fait partie des questions posées aux voyageurs dans les enquêtes de satisfaction des aéroports, comme l’ASQ. Un distributeur vide ou un plancher mouillé se remarque tout de suite, et c’est souvent le seul contact du voyageur avec votre équipe d’entretien.
L’exploitation en continu
Premier départ avant 6 h, dernier vol après 23 h, des quarts de jour, de soir et de nuit, et une équipe souvent sous contrat : il faut savoir ce qui a été fait sans être sur place.
Ce que chaque personne y gagne
La direction des opérations
- Vous voyez ce qui a été fait, local par local, au lieu de vous fier à une feuille signée.
- Vous savez quand chaque bloc sanitaire a été entretenu pour la dernière fois, et combien de personnes y sont passées.
- Vous avez des chiffres pour vos contrats et vos audits : blocs faits, délais de réponse, scores de qualité.
- Vous recevez un rapport mensuel prêt à transmettre.
Les responsables des contrats d’entretien
- Vous vérifiez ce qui a été fait local par local, avec l’heure du passage et le temps passé par rapport au temps prévu, avant d’approuver la facture.
- Les scores d’inspection et les délais de réponse aux demandes deviennent des indicateurs de contrat, mesurés de la même façon chaque mois.
- Un désaccord avec l’entrepreneur se règle avec l’historique : le scan, la photo, le ticket et l’heure de chaque geste.
- Au renouvellement, vous avez l’achalandage réel de chaque bloc pour revoir les routes et les fréquences.
Les superviseurs de l’entretien
- Le plan montre où en est chaque route, sans appel à la radio.
- Les alertes d’achalandage et de distributeurs arrivent au bon moment, avec le bloc concerné.
- Les inspections se font sur téléphone et le score se calcule sur place.
Les services techniques
- Les demandes liées au bâtiment arrivent avec le lieu et une photo, dans l’application si vous le souhaitez, sinon par votre canal habituel (centre d’appels, GMAO).
- Vos techniciens n’ont pas deux systèmes à fermer : le ticket garde le numéro de l’ordre de travail.
- Moins de courriels et d’appels à démêler.
- Le travail des techniciens et celui de l’équipe d’entretien sont dans la même plateforme.
L’équipe d’entretien
- Des routes claires, avec les tâches de chaque bloc.
- On sait tout de suite où on est attendu quand un vol arrive ou qu’un distributeur baisse.
- Le personnel qui travaille seul la nuit est protégé par un bouton SOS et une alerte d’inactivité.
Les voyageurs
- Des toilettes propres et approvisionnées, entretenues au rythme des vols.
- L’heure du dernier entretien est affichée à l’entrée, en français et en anglais.
- Un problème se signale en quelques secondes, et la réponse arrive avant l’embarquement.
Les indicateurs que vous aurez chaque mois
Tout ce qui suit est mesuré par la plateforme, pas estimé. Vous choisissez ceux qui entrent dans votre entente de niveau de service, dans vos audits conjoints et dans votre rapport, et vous avez de quoi expliquer la note « propreté des toilettes » de votre sondage ASQ.
| Ce qui est mesuré | Ce que ça remplace |
|---|---|
| Locaux faits sur locaux prévus, par route et par quart | la feuille de route signée |
| Heure du dernier passage dans chaque bloc | l’appel à la radio ou la vérification sur place |
| Temps passé par bloc, comparé au temps prévu | l’estimation de l’entrepreneur |
| Délai de prise en charge et de fermeture de chaque demande, avec la photo du travail | les courriels à retrouver |
| Score d’inspection par bloc et par jetée, suivi d’un mois à l’autre | la tournée d’inspection sur papier |
| Passages comptés à l’entrée de chaque bloc, par période | l’intuition sur les heures de pointe |
| Niveaux des distributeurs et nombre de remplissages | les tournées de vérification |
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Mise en place
Comment on démarre dans votre aérogare
ValkarTech s’occupe du déploiement avec votre équipe d’entretien, interne ou sous-traitée. Vous n’avez rien à installer sur vos serveurs.
La visite de l’aérogare
Nous faisons le tour des jetées et des niveaux avec vous et dressons la liste des locaux de vos routes, blocs sanitaires, salles d’embarquement, corridors, hall, salons et aires de restauration, avec leur superficie et leur usage.
Les routes et les temps prévus
Nous préparons les routes de jour, de soir et de nuit et le temps prévu pour chaque local, selon vos horaires de vols, vos saisons et les fréquences de votre entente de niveau de service.
Les puces et les écrans
Nous posons une puce à l’entrée de chaque local et un écran HBconnect aux blocs sanitaires que vous choisissez.
Les capteurs
Nous installons les compteurs de passages aux entrées retenues et branchons les données de vos distributeurs Tork connectés à la plateforme.
La formation des équipes
Les préposés, les superviseurs et vos services techniques apprennent à utiliser l’application. Elle est offerte en français, en anglais et en espagnol.
L’accès de la direction
Vous recevez votre accès au portail, puis votre premier rapport à la fin du premier mois.
Commencer par une jetée
Il n’est pas nécessaire de couvrir toute l’aérogare dès le départ. Une jetée suffit pour commencer : ses blocs sanitaires et ses salles d’embarquement, un écran HBconnect à l’entrée de chacun, un compteur de passages aux toilettes les plus achalandées, et les routes de jour et de soir. Vous comparez ce que la plateforme vous montre avec ce que vous saviez, puis vous décidez pour le reste de l’aérogare. Les puces, les écrans et les comptages de la première jetée restent en place à l’étape suivante.
Aucuns travaux dans l’aérogare : les puces se collent, les écrans HBconnect et les compteurs fonctionnent sur pile, sans prise ni filage, et rien n’est branché à votre réseau. Chaque appareil posé en zone stérile est déclaré à votre service de sûreté et à vos TI avant l’installation. Les distributeurs, capteurs et passerelles Tork s’achètent auprès de Tork ou de votre fournisseur habituel, et peuvent s’ajouter après le démarrage.
Vous aimeriez voir la même journée avec le plan de votre aérogare ?
Envoyez-nous la liste de vos blocs sanitaires ou le plan d’une jetée, et nous préparons la démonstration avec vos propres locaux.
Questions fréquentes
Les questions qu’on nous pose avant une démonstration
Le capteur d’achalandage filme-t-il les voyageurs ?
Non. C’est un compteur de passages posé à l’entrée du bloc. Il ne capte ni image ni son et ne reconnaît personne : seul le nombre de passages par période est transmis.
Quels distributeurs peuvent être suivis ?
Les distributeurs Tork connectés, pour le papier à mains, le papier hygiénique et le savon. Leur niveau arrive dans la plateforme en continu, à côté des passages de l’équipe, et le seuil d’alerte se règle par produit (5 % dans la vidéo). Le matériel s’achète auprès de Tork ou de votre fournisseur.
Nos distributeurs ne sont pas des Tork. Pouvons-nous commencer quand même ?
Oui. Les cinq outils et le capteur d’achalandage fonctionnent sans distributeurs connectés. Vous pouvez les ajouter plus tard, bloc par bloc, en commençant par les toilettes les plus achalandées, au moment de renouveler vos distributeurs ou votre contrat d’hygiène.
Les employés sont-ils suivis par GPS ?
Non. HBscan n’utilise pas le GPS. Seul le passage dans un local est enregistré, quand l’employé scanne la puce de l’entrée.
Et si le réseau ne se rend pas partout dans l’aérogare ?
HBscan garde les scans dans le téléphone et les envoie dès que le réseau revient. L’heure enregistrée est celle du passage.
Que faut-il faire approuver par notre service de sûreté ?
Les puces sont passives et se collent à l’entrée des locaux. Les écrans HBconnect et les compteurs de passages fonctionnent sur pile, sans caméra, sans micro et sans connexion à vos réseaux. Nous remettons la documentation de chaque équipement à votre service de sûreté, et nos installateurs suivent votre processus d’accès à la zone réglementée.
Où sont hébergées nos données, et qui y a accès ?
Les données de votre aérogare vous appartiennent. La plateforme est hébergée dans le nuage, et chaque utilisateur ne voit que les immeubles et les fonctions qui lui sont attribués : votre entrepreneur voit ses routes, vous voyez tout. Nous remettons la documentation d’hébergement à votre service TI et nous répondons à son questionnaire de sécurité.
Faut-il du filage pour les écrans des toilettes ?
Non. L’écran HBconnect fonctionne sur pile. Le téléphone de l’employé le met à jour par Bluetooth à son passage, sans prise ni réseau au mur.
Notre entretien est sous-traité. Est-ce que ça change quelque chose ?
Non. L’équipe de votre entrepreneur utilise les applications, et vous gardez votre propre accès au portail : plan, tableau de bord, tickets et rapports de votre aérogare.
Nos services techniques peuvent-ils utiliser la plateforme ?
Oui. Ils reçoivent les demandes liées au bâtiment dans la même application, et la direction voit leur suivi.
Faut-il brancher la plateforme à notre système d’information des vols ou à notre GMAO ?
Non, pas pour démarrer. Le capteur d’achalandage réagit aux passages réellement comptés à l’entrée des toilettes, pas à l’horaire théorique des vols. Pour les demandes de bâtiment, vos techniciens n’ont pas à utiliser deux systèmes : si votre équipe de maintenance le souhaite, elle reçoit les ordres de travail dans l’application ; sinon, le superviseur transmet la demande par votre canal habituel, centre d’appels ou GMAO, et le ticket garde le numéro de l’ordre de travail. Vos rapports s’exportent en Excel, CSV et PDF, et une intégration plus poussée s’évalue avec votre service TI.
Nos préposés passent le contrôle des non-passagers pour entrer en zone stérile. Est-ce que ça change la route ?
Non. HBpunch enregistre l’arrivée au poste des employés, la route commence au premier scan en zone stérile, et le temps entre les deux est visible par le superviseur.
Où mène le code QR de l’écran ?
À un formulaire Web bilingue, sans compte ni application. Il ne demande aucun renseignement personnel ; le courriel est facultatif, pour le suivi.
Pouvons-nous l’exiger dans notre prochain appel d’offres d’entretien ?
Oui. Nous vous fournissons les clauses à insérer au devis : scan à l’entrée de chaque local, fréquences prouvées, photos des non-conformités, accès de l’aéroport au portail. L’entrepreneur retenu utilise la plateforme et l’aéroport garde son accès et son historique d’un contrat à l’autre.
Et l’hiver ?
Le hall public et les entrées reçoivent la neige et le calcium. Les routes de jour y ajoutent des passages de plancher, et les signalements « plancher mouillé » y sont suivis comme dans les jetées.
Faut-il fournir un téléphone à chaque préposé ?
L’application fonctionne sur un téléphone fourni par l’entrepreneur ou par l’aéroport, ou sur celui de l’employé si votre contrat le permet. Scanner une puce demande un seul geste : approcher le téléphone de l’entrée du local.
Qu’arrive-t-il au personnel qui travaille seul la nuit ?
Si le téléphone ne bouge plus pendant le délai prévu, il sonne pendant 30 secondes. Si l’employé répond, personne n’est avisé. Sinon, la personne ressource reçoit une alerte avec le dernier local scanné. L’employé a aussi un bouton SOS.
Dans quelles langues ?
Les applications sont offertes en français, en anglais et en espagnol. Les écrans des toilettes et le formulaire de signalement sont bilingues.
Pouvons-nous consulter nos propres données ?
Oui. La direction a son propre accès au portail, et les rapports s’exportent en Excel, CSV ou PDF.
Combien ça coûte ?
Le prix dépend du nombre de jetées, de blocs, d’écrans et de capteurs. Nous vous préparons une proposition après la visite de votre aérogare.
Vous aimeriez voir la même journée avec le plan de votre aérogare ?
Envoyez-nous la liste de vos blocs sanitaires ou le plan d’une jetée, et nous préparons la démonstration avec vos propres locaux.
Nous joindre
Demandez une démonstration avec le plan de votre aérogare
Nous préparons la démonstration avec vos propres locaux. Envoyez-nous le plan d’une jetée ou simplement la liste de vos blocs sanitaires, et vous verrez la route, le plan et le tableau de bord avec vos portes plutôt que celles de Rivière-aux-Vents.
ValkarTech
Karl Bédard, directeur principal
Téléphone514 830-2280
Courrielkbedard@valkartech.com
Site Webvalkartech.com
Pour préparer la rencontre, il nous suffit de savoir
- le plan d’une jetée, ou la liste de ses blocs sanitaires ;
- vos quarts de travail (jour, soir, nuit) ;
- si l’entretien est fait à l’interne ou par un entrepreneur, et qui reçoit les demandes liées au bâtiment ;
- les fréquences et les délais de votre entente, vos plaintes de l’année et votre note « propreté des toilettes » au sondage ASQ ;
- vos contraintes de sûreté et de TI pour poser des puces, des écrans et des compteurs.
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